Spezi2010: Wer zeigt was – Teil 5

Die Spezialradmesse  (Spezi) 2010 kommt immer näher und ich bin noch nicht fertig damit, Euch zu zeigen, wer was zeigt.

Szatuna aus Ungarn kommen mit zwei Karbon-Rädern:

26/26

Sitzhöhe         600 mm

Tretlagerhöhe    800 mm

Sitzwinkel        15-40 Grad (stufenlos)

Radstand        1230 mm

Hinterrad        ETRTO 559 oder 571

Vorderrad        ETRTO 559 oder 571

Gewicht Karbonrahmen     1420 g

Gewicht Karbonsitz      800 g

Komponenten        wählbar  (Shimano Deore und höher)

Preis            ab 2450 Euros (exklusive MwSt)

20/26

Sitzhöhe        500 mm

Tretlagerhöhe    600 mm

Sitzwinkel        20-45 degrees (continous)

Radstand        1230 mm

Hinterrad         ETRTO 559 or 571

Vorderrad        ETRTO 406

Gewicht Karbonrahmen     1420 g

Gewicht Karbonsitz      800 g

Komponenten        wählbar  (Shimano Deore und höher)

Preis            ab 2450 Euros (exklusive MwSt)

Elmar Maier von Velomobiles.de schrieb, dass er die folgenden Velomobile zur Spezi mitbringt:

- Go-One EVO

- BeWAW

- Milan  (das erste Mal auf der Spezi)

- Quest und/oder Strada (das erste Mal auf der Spezi)

- Leiba Classic

- Mango classic

Man wird im Go-One und im  BeWAW probesitzen können, aber Elmar wird keine Probefahrten anbieten.

Ortlieb hat ein  pdf vorberteitet, das ihre Neuigkeiten zur Spezi 2010 zeigt.

Bike Revolution hofft, ihr neues Velomobil “Interceptor” – ein vollgefedertes schnelles VMwelches etwa 31kg wiegen wird, bis zur Spezi fertigzustellen. Ferner wird Thomas Seide, der Kopf hinter der österreichischen Firma, das Mungo Sport BionX, den Mungo Sport, Mad Max, Explorer, Nomad Sport, Roadshark, Speedster FS evo 2, Leitra Avancee, ein Handbike auf Basis des Mungo Sport, ein Quad und ein Magnum Tandem mitbringen. See photos:

HP Velotechnik zeigt ihre Neuigkeiten 2010, wie z.B. den hohen ErgoMesh HS Sitz, einen Aerolenker am faltbaren GrassHooer FX, und verschiedene andere Dinge, wie auf  ihrer Website dargestellt.

Icletta wird das Adventure, Sprint und Vortex dabeihaben – neue ICE Modelle mit Falttechnologie und optionaler Federung. Die Idee ist, den möglichen Transport im Auto und im Flugzeug mit einer Federung die 4cm Federweg bietet, zu kombinieren. Kirk Seifert teilte mir mit, das ICE Adventure und das Sprint werden ab 2390,- Euro ungefedert und ab 2590,- Euro hinterradgefedert verkauft. Vorderradfederung kostet zustätzliche 490,- Euro. Das Vortex gibt es ab  3790,- Euro. Siehe die Photos: